中型ドライバー(4t配送)の年収の目安は、公的統計の単純計算で約448.6万円です(令和7年賃金構造基本統計調査「営業用貨物自動車運転者(大型車を除く)」)。ただしこれは中型だけの数字ではなく、地場配送なら400万円台前半、中距離・夜間・手当次第で500万円前後まで幅があります。見るべきは「中型だからいくら」ではなく、車両・荷物・時間帯・荷役・手当・会社制度です。この記事では、この数字の読み方と、中型求人の年収例を分解する方法を解説します。
この記事でわかること:
- 公的統計で見る中型・大型以外の貨物ドライバーの年収目安
- 中型ドライバーの年収を左右する仕事内容・手当・労働時間
- 大型へ進むか、中型で安定を選ぶかの判断軸
結論:中型ドライバーの年収は約448万円が目安、幅は求人の内訳で決まる
もう一度、数字を整理します。公的統計の単純計算では約448.6万円が目安です。ただし、この数字は中型ドライバーだけを切り出したものではありません。よく使う「営業用貨物自動車運転者（大型車を除く）」という区分には、中型だけでなく大型以外の貨物運転者が幅広く含まれます。
つまり、統計は「だいたいこのあたり」という基準線として使い、自分の年収は求人の内訳で決まります。地場のルート配送なら400万円台前半に寄りやすく、中距離・夜間・手当が乗ると500万円前後まで上振れします。実際の求人では、次の内訳を確認してください。
| 見る項目 | 確認すること |
|---|---|
| 車両 | 2t、3t、4t、増トンに近い車両か |
| 免許 | 普通、準中型、中型、8t限定で足りるか |
| 荷物 | 食品、日用品、建材、家具、冷凍冷蔵など |
| 荷役 | 手積み手降ろし、カゴ台車、パレット |
| 時間帯 | 日勤、早朝、夜間、深夜 |
| 給与 | 基本給、残業代、歩合、手当、賞与 |
中型は、大型ほど年収上限が高くないことがあります。その一方で、帰宅しやすい、生活リズムを作りやすい、未経験から入りやすい求人もあります。トラック全体の年収の考え方はトラックドライバーの年収も確認してください。
公的統計で見る中型・大型以外の年収
厚生労働省の令和7年賃金構造基本統計調査では、職種別の賃金データが公開されています。e-Statの職種（小分類）第1表で「営業用貨物自動車運転者（大型車を除く）」を確認できます。
令和7年調査の男女計・企業規模計10人以上では、次の数字です。
| 項目 | 数値 |
|---|---|
| 年齢 | 50.3歳 |
| 勤続年数 | 11.6年 |
| 所定内実労働時間数 | 173時間 |
| 超過実労働時間数 | 26時間 |
| きまって支給する現金給与額 | 341.7千円 |
| 所定内給与額 | 287.3千円 |
| 年間賞与その他特別給与額 | 385.1千円 |
年収の目安は、きまって支給する現金給与額を12か月分にし、年間賞与その他特別給与額を足して考えます。
341.7千円×12か月+385.1千円=4,485.5千円です。単純計算では約448.6万円です。
ただし、これは中型ドライバーだけの平均ではありません。大型車を除く営業用貨物自動車運転者の平均です。4t中心の人、小型配送の人、地域や会社の違いが混ざっています。求人選びでは、統計を基準にしつつ、応募先の内訳を必ず確認してください。
中型の年収を左右する要因
1. 車両と免許
中型といっても、求人ごとに車両は違います。2t、3t、4t、ワイド、ロング、冷蔵冷凍、ウイング、平ボディなどがあります。必要な免許も、車両総重量や最大積載量で変わります。
特に注意したいのが、普通免許の取得日です。取得日によって運転できる範囲が違います。中型免許や8t限定の考え方は中型免許でできる仕事で確認してください。
2. 荷物と荷役
中型の収入は、荷物の種類と積み降ろしで変わります。日用品や食品のルート配送は安定しやすい一方、件数や時間指定が多くなります。建材や家具は単価や手当がつく場合がありますが、体力負担が大きくなりやすいです。
手積み手降ろしが多い仕事は、運転だけでなく荷役の仕事です。カゴ台車やパレット中心なら負担は軽くなりますが、現場での段取りやフォークリフトとの連携が必要になります。
3. 時間帯
日勤の地場配送は、生活リズムを作りやすいです。夜間や早朝は深夜割増や手当がつくことがありますが、睡眠と体調管理が難しくなります。
収入を上げたいからといって、夜間や長時間の仕事を安易に選ぶのは危険です。続けられる睡眠時間、帰宅後の休息、休日の取り方まで見てください。
4. 給与形態
中型求人にも、固定給、固定給+歩合、歩合要素のある給与があります。固定給は安定しやすく、歩合は件数や距離で変動します。
「月収35万円可」と書かれていても、基本給、残業代、無事故手当、深夜手当、歩合、賞与のどれで作った数字かで意味が変わります。固定給と歩合の違いはドライバーの固定給と歩合で整理しています。
5. 会社の制度
同じ4t配送でも、会社によって年収は違います。基本給、固定残業代、賞与、退職金、家族手当、住宅手当、無事故手当、免許取得支援が違うからです。
給与内訳を説明できる会社は、比較しやすい会社です。逆に、月収例だけを強調し、残業時間や手当の内訳を答えない会社は慎重に見てください。
大型との違い
公的統計では、営業用大型貨物自動車運転者のほうが、大型車を除く営業用貨物自動車運転者より高い水準です。大型の年収目安は大型ドライバーの年収で詳しく解説しています。
ただし、大型のほうが常に良いわけではありません。大型は選べる仕事が広がる一方、車両が大きく、責任も増えます。長距離や泊まりが増える求人もあります。
中型は、次のような人に合いやすいです。
- 毎日帰宅したい
- 地場配送で生活リズムを作りたい
- 大型ほどの車両負担は避けたい
- 未経験から配送経験を積みたい
- 家族の予定と仕事を合わせたい
大型は、次のような人に合いやすいです。
- 年収上限を広げたい
- 長距離や幹線輸送も検討できる
- 大型車両の責任を引き受けられる
- 免許取得や研修に時間を使える
- 無事故実績を積んでキャリアを広げたい
中型で収入を上げる方法
中型で収入を上げる方法は、無理に残業を増やすことだけではありません。
- 無事故を続ける
- 荷役負担と手当のバランスがよい仕事を選ぶ
- 夜間や早朝の手当を体調と相談して選ぶ
- フォークリフトなど関連資格を検討する
- 中型から大型へ進むタイミングを考える
- 給与制度が明確な会社へ移る
特に無事故は大事です。無事故手当だけでなく、良いコースを任される信頼につながります。事故を起こすと、手当が消えたり、乗務制限が出たりすることもあります。
また、フォークリフトを使う現場では、荷役の効率が上がることがあります。ただし、資格を取れば必ず給料が上がるわけではありません。求人で資格手当や担当業務を確認してください。